现在，梅赛德斯-奔驰E级车正在寰球三个工厂生产。目前，在E级车的生产基地中，北京奔驰的产量最高。2019年，北京奔驰年产量冲破500,000辆，已成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球生产网络中最大的生产基地。今天，共有超过13,000名员工在北京奔驰打造星徽座驾。
为支持新一代长轴距E级车的生产，除了数字化的工具，不断改进的人才同样不可或缺。“每一辆奔驰车的生产都离不开热忱专一的员工们的支撑。15年来，我们深刻本土化人才策略，培育国际化生产制造人才，持续为中国汽车工业的高质量发展奉献己力，” 方铭博表示。在北京奔驰，质量管理完整遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的管理体制和标准。在这套体系中，大量的主动监测与反馈装备通过数字化管理手腕，对每一辆奔驰车的零部件、发念头和整车生产全过程进行严苛把关。当然，品质的极致权衡标准，仍然是人的体验。为此，北京奔驰造就了一批专门凝听客户之声的专家，他们领有超乎寻常的视觉、嗅觉与听觉，每一天都会以客户视角，对下线产品的外观、车内空气、车内噪音等体验类目进行精致考察，用事必躬亲的抉剔保护客户的权利。
在生产长轴距E级车时，北京奔驰在冲压、装焊、喷漆和总装四大工艺中普遍应用高精度机器人，以微米级的加工精度，高效、正确地实现相干工序。此外，在2016年，北京奔驰引进了全国首台冲压件表面缺点光学检测设备。这部依靠于德国蔡司技术的设备，可应用光学成像原理进行剖析运算，在30秒内检出冲压件名义各类轻微缺陷，确保零缺陷冲压件交付后续制造阶段，代表了冲压件缺陷检测的全球尖端程度。在生产现场，数百台自动导引车（AGV）在井井有条地行驶穿行。这些自动领导车依据准确盘算的路线运输车辆整机，大大提高了生产过程中的运输效力与机动性。此外，北京奔驰还发展了一些试点名目，尝试将5G技术在实际中运用,跑狗网，以进一步进步生产效率。
车辆渐渐下线，优雅而锋利的前灯闪耀着光辉。这样的全新设计仅仅是新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车众多亮点之一。从前脸到尾部，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车旨在以焕新的设计、优化的智能互联功效和高效的能源机能，为客户带来更加愉悦的驾乘休会。
2020年9月25日，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车行将驭时而来，焕新上市，敬请等待！
一路走来，梅赛德斯-奔驰E级车在中国市场备受青睐，长轴距E级车型无疑是“中国制造、专属中国”的先锋明星，书写了戴姆勒在华本土化发展的成功篇章。跟着第十代车型的焕新，E级车也定将持续表演梅赛德斯-奔驰品牌的中坚力气，续写光辉。
北京奔驰员工为新一代梅赛德斯-奔驰 长轴距E级车装置星徽
北京奔驰高等执行副总裁陈巍表示：“在北京奔驰15年的发展历程中，先后生产了三代E级车。期间，我们始终遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的质量标准，遵照严苛的工艺纪律，全力打造高品质产品，保卫客户好处。”
本周末，2020年首场重磅国际汽车盛事??北京国际车展即将闪亮揭幕，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车将在车展前夜正式上市。自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车博得了全球1400万余客户的垂青，荣膺梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，成为奔驰品牌的中坚气力。日前，首辆新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车已在中德合资公司北京奔驰汽车有限公司（“北京奔驰”）正式下线。这辆是北京奔驰生产的第300万辆整车，也是戴姆勒在华乘用车生产十五周年的又一力作。今天，就让咱们走进北京奔驰，摸索新一代长轴距E级车生产的出色幕后故事。
从生产第一辆E级车开端，北京奔驰始终遵守梅赛德斯-奔驰全球同一生产标准，在生产进程的每个环节，夯实品质基础。比方， 数字化车间管理体系能够实时监控生产数据。基于精细物联网技巧的QUALITY LIVE智能品质治理系统，通过大批收集生产过程监控点的实时状态，辨认潜在问题并提出有效的质量管懂得决计划。由此，QUALITY LIVE智能质量管理系统使员工可能在简练的用户界面上随时检讨每辆车的质量状况。此外，每辆奔驰车都有一张“诞生证实”，车辆数据会加载到梅赛德斯-奔驰生产系统全球数据库中，可对产品德量进行监控与追溯。
第10代E级车自2016年上市以来备受市场青眼，迄今为止，中国市场累计销量超过50万辆。毋庸置疑，梅赛德斯-奔驰E级车是戴姆勒本土化发展过程中的先锋车型。国产梅赛德斯-奔驰车型阵容一直丰盛、熠熠生辉，本土化发展也成为了戴姆勒在华获得胜利的要害因素。戴姆勒将在华连续投资并拓展本土布局，极力为中国客户带来更优质的产品跟服务。北京奔驰?E级车之家 梅赛德斯-奔驰乘用车最大生产基地
“15年前，梅赛德斯-奔驰乘用车在华生产之旅正是始于E级车。正因如斯，我们在本月初分外愉快地见证了新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的投产，”北京奔驰总裁兼首席履行官方铭博（Arno van der Merwe）表现，“由此，北京奔驰连续了E级车生产的辉煌篇章，也迎来了第300万辆整车的正式下线。”
你或者不晓得，实在，北京奔驰生产的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车恰是E级车。2005年，E级车开启了戴姆勒在华乘用车出产的闪烁征程。您也许不知道，在当时，国产梅赛德斯-奔跑E级车还是尺度轴距车型。2010年，首款“中国制作、专属中国”的梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京奔驰正式投产，旨在更好地满意中国客户的出行需要。新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车生产幕后揭秘 北京车展前夜上市！_汽车经纬
目前，北京奔驰已投产八款梅赛德斯-奔驰车型，其中四款是“中国制造、专属中国”的长轴距车型以及一款纯电动车型。同时，在生产技术翻新和绿色环保制造范畴，北京奔驰也已成为业内佼佼者,网信动态丨张家口市委网信办组建网络举报意愿者步队。进步的生产技术 只为知足客户的最高请求